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Las obras de prolongación de
la línea 2 de Metro al barrio de Las Rosas
comenzarán antes de que acabe 2008. Se
construirán 4,5 kilómetros de suburbano para
unir la estación de La Elipa con el barrio de
Las Rosas y se dotará a la zona de cuatro nuevas
estaciones de suburbano que beneficiarán a más
de 65.000 ciudadanos. Cuenta con presupuesto de
135 millones de euros. La tuneladora se dejará
ver antes de acabe el año 2008, un compromiso
electoral del Gobierno de Aguirre que se
cumplirá a pesar de la crisis económica.
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El plazo de ejecución de las
obras, que se realizarán sin afectar a la línea
2, es de 27 meses y la inversión asciende a
134,9 millones de euros. El Gobierno autonómico
ha adjudicado las obras a la UTE, integrada por
las empresas FCC y Acciona, que utilizarán una
tuneladora para materializar este proyecto.
Respecto al trazado de la prolongación, la
primera estación se ubicará en el Barrio de
Bilbao, beneficiando así a los habitantes de
Ciudad Lineal y facilitando el acceso al
cementerio de La Almudena. La segunda estación
estará situada en la Plaza Alsacia y la tercera
se ubicará en el cruce con la avenida de
Canillejas a Vicálvaro. Por último, la cuarta y
última estación se situará en el Paseo Ginebra,
ya en nuestro distrito. Todas las estaciones
tendrán andenes de 90 metros y serán totalmente
accesibles. Con este objetivo, se ha evitado una
profundidad excesiva y dispondrán de ascensores
y escaleras mecánicas. Por la nueva línea
circularán los trenes modelo 6.000, que se
caracterizan por la máxima calidad en cuanto a
seguridad, confort y rapidez. Las obras de
ampliación de la línea 2 se realizarán bajo la
supervisión de la Unidad de Supervisión,
Auscultación y Control de las obras (USAC), un
centro creado a principios de 2008 y a través
del cual se coordinan y vigilan todos los
trabajos de construcción de nuevas
infraestructuras del transporte, a fin de
garantizar que se realizan con las máximas
garantías de calidad.
El plano y proyecto definitivo. -La Asociación
de Vecinos Las Rosas ,con su presidente a la
cabeza, ha tomado el pulso a la Consejería de
Transportes. Entran y salen como Pedro por su
casa y es que, el metro al barrio es una de las
reivindicaciones históricas más luchada por esta
Asociación Vecinal y en la que nadie creía. Lo
cierto es que la AA.VV quería verificar el
proyecto definitivo de la obra de prolongación
de la Línea 2 desde La Elipa a Las Rosas, una
reunión solicitada a través de la FRAVM a la que
acudieron el viceconsejero de transportes de la
Comunidad, Luis Armada; el consejero delegado de
Mintra, Jesús Trabada y Mª Carmen Lostal por
parte de la FRAVM. Los vecinos pudieron ver el
plano definitivo y se fueron contentos con la
novedad del intercambiador de transportes en la
Plaza de Alsacia, una obra lejana pero que
tendrá salida en la boca de metro de la estación
de Alsacia. |
